Bulevardul Aviatorilor avea tot ce-i trebuia unui monument istoric de referință în peisajul urban al Bucureștiului: o poziționare unică în oraș, un profil de stradă special, un asamblu statuar reprezentativ. Pavajul de piatră cubică specială, de mici dimensiuni, închis la culoare, era flancat de borduri grele de granit. Frontul de case retras de la stradă, [...]
Nu poți să nu te întrebi de ce avem nevoie de ghivece “mari” cu pomi “mici” puse pe spațiul verde? Sau aceleași ghivece plantate în exces pe marile bulevarde, la intersecții, sau între pomii deja existenți pe trotuare? Dacă tot se dă un ban pe ghivecele import Italia (sunt “ca lumea”, rezistente, nu ca ale [...]
Nu vi se pare că s-au bulucit din nou mașinile în trafic? M-aș bucura să fie un semn că economia o duce mai bine, dar tot aș cârcoti că ni se ocupă străzile peste măsură. Ce să fac, sunt cârcotaș, ca tot românul. Știm cu toții că pe malurile Dâmboviței, orice face cineva, se găsește [...]
Este o seară călduţă de septembrie iar străzile s-au umplut de oameni. În Piaţa Palatului răsună concertul de seară al Festivalului, iar muzica clasică parcă sedează caii putere ai maşinilor care mai îndrăznesc să traverseze piaţa. Bucureştenii forfotesc cu mic cu mare, frumos îmbrăcaţi, transformând ieşirea în oraş într-o sărbătoare. În jurul statuii lui Carol [...]
Dâmboviţa nu a fost niciodată un rău suficient de mare încât să genereze poduri maiestoase. Nu avea rost să faci aşa ceva. Saligny a fost un mare inginer şi podul de la Cernavoda mai impresionează şi astăzi, dar la Bucureşti s-a rezumat la construcţii civile. Şi totuşi podurile de mici dimensiuni, poate uneori chiar umile, [...]
În Danemarca anilor 70, un arhitect pe nume Ian Gehl începe să studieze spaţiile publice din cartierele sărace. Ca urmare a cercetării făcute, publicată în ‘71 o carte cu un nume destul de neinteresant: ‘Life between buildings’. Retipărirea ei în ‘87 în engleză, în plină criză generată de traficul excesiv în marile centre urbane, îl [...]